Fre electromagnètic Fre AC
Descripció del producte
El fre de CA electromagnètic és un dispositiu que utilitza acció electromagnètica per aconseguir la funció de frenada.Està compost principalment per electroimant, font d'alimentació, circuit de control i peces de frenada.
En el fre de CA electromagnètic, l'electroimant és el component bàsic.Quan la font d'alimentació subministra l'electroimant, la força electromagnètica generada pot fer que les peces de frenada estiguin sotmeses a una certa resistència, aconseguint així l'efecte de frenada.Ajustant el corrent de l'electroimant i els paràmetres del circuit de control, es pot ajustar i controlar la força de frenada.
El fre de CA electromagnètic s'utilitza àmpliament en equips mecànics, motors i eines de transport.Té els avantatges d'un funcionament fiable, resposta ràpida i fàcil manteniment, i pot realitzar efectivament les funcions de frenada i aturada.Per tant, té un paper important en la producció industrial i el transport.
El fre de CA no té díode d'acabat i s'alimenta directament amb una font d'alimentació trifàsica de 380 V, que té els avantatges d'un funcionament fiable, una llarga vida útil, una velocitat de frenada ràpida i un posicionament precís.
La bobina del fre en conjunt està segellada amb resina epoxi, que té un bon rendiment impermeable i a prova de pols.
Un, resum del producte
El fre electromagnètic de CA trifàsic de la sèrie HY (apagat) és un fre de seguretat fiable.El producte té una estructura compacta, un llançament manual còmode i flexible i un rendiment fiable.
El fre electromagnètic de CA trifàsic de la sèrie HY es combina amb el motor de la sèrie Y2 per formar un motor asíncron trifàsic de fre electromagnètic de la sèrie YEJ.El motor té un aspecte bonic, una frenada ràpida, un posicionament precís i és adequat per a l'ús del motor.totes les ocasions.
En segon lloc, com funciona
Quan s'encén l'alimentació, l'electroimant genera una forta força electromagnètica per atraure l'induït per comprimir la molla de fre, i les dues superfícies dobles del disc de fre estan separades de la pressió de l'induït i la coberta posterior del motor.Pot girar de manera flexible.Quan l'alimentació està apagada, l'armadura es pressuritza per la pressió de la molla de fre, de manera que pressiona el disc de fre amb força, generant un fort parell de frenada de fricció, de manera que el motor giratori es pot frenar ràpidament per aconseguir un posicionament precís.
Tres, les característiques del producte
1. Utilitzeu potència de CA trifàsica, sense necessitat de conversió AC-DC;
2. Després del muntatge amb el motor, el nivell de protecció global arriba a IP44;
3. La classe d'aïllament és F;
Quatre, paràmetres tècnics
| Amb mida de seient de motor | Codi d'especificació | Parell de frenada estàtic nominal | Temps de frenada sense càrrega | Potència d'excitació | Entrefer màxim d'aire de treball | Tensió nominal de treball | Solució | Velocitat màxima permesa |
| H | HY | Nm | S | W | mm | CA(V) | Connexió | r/min |
| 63 | 63 | 2 | 0,20 | 30 | 0,5 | 380 | Y | 3600 |
| 71 | 71 | 4 | 0,20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 80 | 80 | 7.5 | 0,20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 90 | 90 | 15 | 0,20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 100 | 100 | 30 | 0,20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
| 112 | 112 | 40 | 0,25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 132 | 132 | 75 | 0,25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 160 | 160 | 150 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 180 | 180 | 200 | 0,35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 200 | 200 | 400 | 0,35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 225 | 225 | 600 | 0,40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
| 250 | 250 | 800 | 0,50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |