Notícies
-
Anàlisi de la gestió tèrmica dels motors d'inducció combinant un sistema refrigerat per aire i un sistema integrat de refrigeració per aigua
Gràcies per visitar Nature.com.Esteu utilitzant una versió del navegador amb suport CSS limitat.Per obtenir la millor experiència, us recomanem que utilitzeu un navegador actualitzat (o desactiveu el mode de compatibilitat a Internet Explorer).Mentrestant, per garantir un suport continu, estem...Llegeix més -
Què he de fer si el motor s'escalfa?
1. El buit d'aire entre l'estator i el rotor del motor és molt petit, cosa que és fàcil de provocar col·lisions entre l'estator i el rotor.En motors mitjans i petits, l'espai d'aire és generalment de 0,2 mm a 1,5 mm.Quan l'entrefer és gran, cal que el corrent d'excitació sigui gran, afectant així...Llegeix més -
Mou les teves mans petites i allunya't de les molestes avaries del motor?
Mou les teves mans petites i allunya't de les molestes avaries del motor?1. No es pot engegar el motor 1. El motor no gira i no hi ha so.El motiu és que hi ha un circuit obert bifàsic o trifàsic a la font d'alimentació o bobinatge del motor.Primer comproveu la tensió d'alimentació.Si hi ha...Llegeix més -
Per què és més probable que els motors elèctrics es cremin ara que en el passat?
Per què és més probable que els motors elèctrics es cremin ara que en el passat?1. A causa del desenvolupament continu de la tecnologia d'aïllament, el disseny del motor requereix un augment de la potència i un volum reduït, de manera que la capacitat tèrmica del nou motor és cada cop més petita, i l'ove...Llegeix més -
Vuit tipus de motius de fallada de la bobina del motor?
Quan el motor es troba en un estat de treball anormal (inclosos aspectes elèctrics, mecànics i ambientals), la vida útil de la bobina del motor es reduirà seriosament.Els motius de la fallada del fan coil són: pèrdua de fase, curtcircuit, connexió a terra de la bobina, sobrecàrrega, bloqueig del rotor, desequilibri de tensió,...Llegeix més
